確保電梯安全，貴在日常維護(hù)

讓政府從“保姆式”管理脫身，轉(zhuǎn)變?yōu)椤安门袉T”，實(shí)施電梯維保質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)，建立維保激勵機(jī)制，明確界定各方職責(zé)，為市場的良性運(yùn)轉(zhuǎn)提供制度保障

據(jù)《克拉瑪依日報》3月23日消息，為保障人民群眾的乘梯安全，從2月至7月，市市場監(jiān)督管理局將在全市范圍內(nèi)分階段、分區(qū)域、分領(lǐng)域開展為期6個月的電梯安全專項(xiàng)整治行動，對全市近4000部電梯進(jìn)行專項(xiàng)檢查。

在為這項(xiàng)電梯安全“體檢”行動叫好、期待的同時，筆者更關(guān)心的是如何實(shí)現(xiàn)電梯的日常維護(hù)和管理，確保不讓電梯“帶病工作”。

調(diào)查顯示，在諸多導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題則高達(dá)60%。目前，絕大部分電梯事故的根源，都集中在維修保養(yǎng)和管理使用等環(huán)節(jié)上。

一些電梯使用單位不重視電梯的日常維修養(yǎng)護(hù)，甚至有些物業(yè)公司為節(jié)省費(fèi)用，幾個月才對電梯檢查一次，等出了問題才請人來檢查、維修；另外，一些低價中標(biāo)的維保單位維保作業(yè)流于形式，這無疑都給電梯的使用和運(yùn)行留下了很大的安全隱患。

要消除電梯隱患，杜絕電梯“帶病工作”，首先監(jiān)管必須要到位。監(jiān)管部門應(yīng)對小區(qū)住宅樓電梯質(zhì)量、維護(hù)、保養(yǎng)等進(jìn)行常態(tài)化的檢查和監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)電梯存在安全問題，就應(yīng)第一時間通知并促使物管部門及時整改、維修。其次，物業(yè)公司要承擔(dān)起對電梯日常維護(hù)和安全管理的責(zé)任，要把電梯安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。第三，業(yè)主要學(xué)會維權(quán)，對電梯存有安全問題，業(yè)主不能失語，而應(yīng)據(jù)理力爭，不妨通過向相關(guān)部門反映問題的方式，維護(hù)自己的合法權(quán)益，從而促使物業(yè)公司快速做好電梯的維修養(yǎng)護(hù)工作。

然而，一直以來，電梯的維修養(yǎng)護(hù)問題都是個老大難。由于電梯所有權(quán)、使用管理權(quán)、技術(shù)管理權(quán)等分屬不同主體，導(dǎo)致電梯維保費(fèi)用難以支撐維修成本開支的窘境，進(jìn)而造成電梯養(yǎng)護(hù)水平低，小問題拖成大問題。尤其是遇到電梯更換零部件或大修等情況，由于其所涉及的費(fèi)用籌措及審批環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，都會直接影響到電梯的安全運(yùn)行。

如何破解這些電梯安全綜合治理難題？筆者建議，我市可以借鑒杭州市和寧波市開展電梯安全責(zé)任保險改革試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，一方面，通過引入涵蓋電梯全生命周期的安全責(zé)任保險機(jī)制，賦予保險公司電梯長期管理權(quán)。在居民電梯共有產(chǎn)權(quán)政策不變的情況下，改變物業(yè)公司任期制帶來的電梯維保服務(wù)市場“短期博弈”格局。另一方面，讓政府從“保姆式”管理脫身，轉(zhuǎn)變?yōu)椤安门袉T”，實(shí)施電梯維保質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)，建立維保激勵機(jī)制，明確界定保險公司、維保企業(yè)、物業(yè)公司和業(yè)主應(yīng)該負(fù)擔(dān)的職責(zé)，同時還可引入專業(yè)化力量，打破灰色利益鏈，為市場的良性運(yùn)轉(zhuǎn)提供制度保障。

電梯安全是社會公眾最為關(guān)切的問題，是一項(xiàng)民生工程，電梯“帶病運(yùn)行”，小病拖大，大病拖炸，所以，越早解決，成本越小，代價也越小。期待相關(guān)部門能盡快構(gòu)建起全市電梯安全長效監(jiān)督及管理機(jī)制，徹底杜絕電梯“帶病工作”，給老百姓一個安全、放心的電梯乘坐環(huán)境。